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​液压系统油液污染的危害

2023-06-13
240次

据统计,液压系统失效,80%以上是油液污染造成的。

固体颗粒污染:

       1)尺寸大于运动部件间隙的颗粒不能进入间隙,容易卡住阀芯,使之无法运动。尺寸小于间隙的颗粒虽然理论上不会卡住阀芯,但数量多的话,聚积起来,也会导致阀芯被卡住。

       电磁阀,尤其是电比例阀,由于阀芯阀体间的间隙小,电磁线圈的驱动力小,就比手动阀更容易卡死。

       2)污染颗粒,被流动的油液所裹挟,进入间隙后,高速冲刷接触表面,不但会从固体表面“啃”下固体颗粒,自己也会裂变成小颗粒,形成即所谓二次污染。

       3)如果两块相互运动的固体之间始终有液体-润滑膜存在,相互间没有直接接触,那么理论上固体就不会发生磨损,寿命无限。而污染颗粒会破坏润滑膜,从而加剧磨损,甚至导致两块固体相互咬死。

       现代液压元件中,为了减少高压时的泄漏,各相对运动部件的间隙常在10~5μm。额定工作压力越高的元件,间隙越小,对污染就越敏感。人的头发直径一般为40~70μm,肉眼可察觉的更小颗粒一般在15~25μm之间,所以凭肉眼常常不能察觉可能危害液压系统元件的污染颗粒。

水污染:

油液中的水会

      1)锈蚀金属部件;

      2)破坏相互运动表面之间的油膜,降低润滑性;

      3)导致油液乳化,加速液压油的氧化变质;

      4)降低一些添加剂的功能;

      5)使纸质过滤元件膨胀,造成滤孔堵塞,降低通流能力。

空气污染:

       液压油中含有的空气,如果是已溶解的,以分子形式存在,不会直接带来危害。但这些空气在温度升高、压力降低时会析出,与原有的未溶解的空气一起,带来负面影响:气蚀、爬行、增加噪声、破坏油液分子链、加速油液老化、损坏密封圈。

       因此,空气也是越少越好。

       经验表明,一个液压系统越清洁,其无故障工作时间也越长。


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