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液压阀块中节约阀门的问题

作者: 浏览:131 时间:2022-08-16

  下面就来分析一下液压阀块加工中节约阀门的问题。调节节流部分时,出油腔流量不变,主要是阀芯径向卡阻和一些产能问题。当减压阀芯或节能阀芯径向卡在全闭位置时,会使调节节能口的开度和出油腔的流量发生非生产性的变化。当调节部分出现故障时,调节螺杆不能轴向移动,出油腔的流量不变。当阀芯被卡住或调节部分被省去时,应进行清洗和修理。

  调速液压阀的储蓄口在调节锁定时,有时流量不稳定,特别是流量很小时。主要原因是锁紧装置松动,救油口部分堵塞,油温升高,进出油室压差很小太低,进出油室接反。

  1.要保证调速阀对流量(即执行元件油缸的速度)的控制精度,就要保证一定的压差(油室进出口压差很小,指的是当节约口全开,额定流量通过时,阀与油室的压差);-一般调速阀,压差不应小于0.5MPa高精度调速阀,压差高达1MPa。

  2.阀门的实际流量确定后,阀门的规格(容量)会选得过小,阀门的分压损失过大,造成油温过高。严重时,液压阀块将无法正常工作。通过阀的实际流速(不是根据泵的流速)是选择阀的主要参数之一。

  3.液压阀的工作压力和流量不应超过其额定值。如果液压阀的工作压力和流量超过其额定值,就容易造成液压夹紧和液压力,对液压阀的工作质量产生不利影响。


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